Sture Koinberg Kjell Forshed Planskiss Södra Brunnsviken, Norrtull.

Förslagets huvuddrag framgår av denna planskiss. Uppsalavägens sydligaste del förskjuten västerut En iögonfallande skillnad mot dagens situation är E4:ans sträckning, som förskjutits mot väster. Tidigare leddes den måttliga trafiken på Uppsalavägen fram till tullstugorna och mellan dessa. Men vid en trafikomläggning på 1940-talet flyttades vägen närmare Brunnsviken. Med dagens trafikintensitet är detta naturligtvis inte önskvärt. Och tullstugorna har därtill inte bara förlorat sin tullfunktion utan även gått miste om sin symboliska portfunktion, nu nedsjunkna intill trafikmaskineriet. Förslaget återger tullstugorna sin betydelse som gränsmarkör i stadsbilden. Värtajärnvägens spår nedgrävda Från Frihamnen går Värtabanans spår i en vid båge genom Lill-Jansskogen och förbi Norrtull, Norra Station och vidare till Stockholms central. Spåren går i nuläge på en bank genom parkmiljön och på en bro över vägsystemet vid Norrtull. Spårens nedgrävning skulle omedelbart ge möjligheter att stärka banden mellan stad och park. En park vid Norrtull Där idag en parkeringsplats breder ut sig finns möjlighet att tillskapa parkmiljö. Föregående bild          Nästa bild Norrtull - plats för park! Bakgrund Vy: Park vid Norrtull Planskiss: Södra Brunnsviken och Norrtull I, II, III Vy: Entré till Hagaparken Planskiss: En klar stadsgräns www.haga-brunnsviken.org Aktuellt | Föreningen | Området Kontakt | © 2001