Stockholm den 23 april 2008
Haga-Brunnsvikens vänner
Kommittén för Gustavianska parken

Till Vägverket
Region Stockholm

Yttrande över Förstudie – Väg E4 Norrtull-Kista
Förslagshandling 2008-03-25. Vägverket – objektnummer 51450.

Arbetet med förstudien för väg E4 mellan Norrtull och Kista har
initierats med anledning av öppnandet av Norra länken och omläggningen av E18 Hjulsta-Kista. I ett nollalternativ kommer delen mellan Järva krog och Norrtull att få kapacitetsproblem när Norra länken kopplas på. Trafikplats Järva krog har brister som kommer att förvärras på grund av ökad biltrafik från exploateringar och trafikomflyttningar i och med nya E18 Hjulsta-Kista. Fram till 2015 beräknas trafikmängden norr om Järva krog öka från ca 125000 fordon/dygn till 165000 fordon/dygn. Söder om Järva krog beräknas trafikmängden öka från 144000 fordon/dygn till 175000 fordon/dygn.

Syftet med studien är att belysa förutsättningarna för att upprätthålla en hög trafiksäkerhet och framkomlighet på väg E4, gynna den regionala utvecklingen samt värna om de natur- och kulturvärden som finns i området.

Förstudieområdet sammanfaller med gränsen mellan Nationalstadsparken och väg E4. Här får ny bebyggelse och nya anläggningar komma till stånd och andra åtgärder vidtas endast om det kan ske utan intrång i parklandskap eller naturmiljö och utan att det historiska landskapets natur- och kulturvärden i övrigt skadas.

Sjön i den engelska landskapsparken
I söder ligger väg E4 mycket nära Brunnsviken. Det historiska landskapet runt viken med den fria sikten mellan de historiska parkerna i Bellevue, Haga och Tivoli skall ge intryck av vidsträckt avskildhet. Staden skall helst endast anas bortom ängarna, skogarna och kullarna.

Trafiken på väg E4 utgör här en källa till kraftiga störningar för omgivningen främst genom höga bullernivåer och luftutsläpp som innebär att miljökvalitetsnormerna för partiklar och kvävedioxid överskrids.

Enligt Solnas översiktsplan för Nationalstadsparken gäller riktvärdet 55 dB(A) för rekreationsytor vid nybyggnad och väsentlig ombyggnad av väg. Det långsiktiga målet är att bullernivåerna inte skall överskrida 40-45 dB(A). I dag breder buller med ekvivalenta ljudnivåer över 55 dB(A) ut sig 100 till 250 meter in i Nationalstadsparken. Med beräknad vägtrafikökning fram till år 2015 flyttas dessa ljudnivåer ytterligare 20–30 meter längre in i parken.

E4-länken
En utbyggnad av E4-länken från Essingeleden vid Karlberg i tunnel under Hagalund till E4 söder om Järva krog skulle sänka trafikbullernivåerna i Hagaparken.

E4-länken innebär en omflyttning av trafiken från dagens väg E4 vilket skulle innebära en minskning där från dagens 144000 fordon/dygn till ca 80000 fordon/dygn år 2030. Trafikmängden skulle då ligga ca 10% under dagens nivå på väg E4 längs hela Brunnsviken. Länken avlastar därmed den mest kritiska sträckan av E4 mellan Karlberg och Järva krog där tunnel och viadukter försvårar breddning av befintlig väg.

Järva krog/Bergshamraleden/Polska udden
Trafikplats Järva krog och Bergshamraleden medför kraftig bullerexponering mot Brunnsvikens norra del. Trafikplatsen har en viktig regional funktion. Den fyller även en lokal funktion för tillgängligheten mellan Solnas olika stadsdelar. I trafikplatsen löper även GC-stråk som sammanbinder Bergshamra med Ulriksdal och Solna C samt leder till Nationalstadsparken. Trafikplatsen har låg trafikstandard. Den är en viktig trafikplats och ligger vid en känslig del av Nationalstadsparken men den har låg trafikstandard och är okänsligt utformad och svårorienterad. Enligt Solnas översiktsplan för Nationalstadsparken är området en länk i ett rekreationsområde och biologiskt spridningområde som skall förbättras. En breddning av de smalare delarna av strandområdet genom utfyllnad i vattnet såväl öster om Uppsalavägen som söder om Bergshamravägen skulle förstärka natursambandet mellan Frösundavik och Ulriksdal och samtidigt skapa en sammanhängande parkmiljö utmed Brunnsvikens vatten.

*****

Vägverket har i förstudien sammanfattat de viktigaste punkterna för sitt fortsatta arbete i fem uppgifter. Vi har här endast uppmärksammat en som vi finner viktig och ofta återkommer till:
”Påbörja förstudie för E4-länken. Utgör ett underlag för vägutredning för ombyggnad av trafikplats Järva krog”.
Det betyder inte att vi finner de andra uppgifterna oviktiga. Svaret på den sista frågan:
”Ta initiativ till gemensam handlingsplan för att lösa barriärproblematiken i Järvakilen efter pågående järnvägsutredning för Mälarbanan”,
är t.ex. central för Nationalstadsparkens funktion som en del av Järvakilen.

Förstudien är över huvud taget en klargörande och välkommen genomgång av hur väg E4 mellan Norrtull och Kista berörs av bl.a. öppnandet av Norra länken och omläggningen av E18 Hjulsta-Kista.

För Haga-Brunnsvikens vänner
Märtha Angert Lilliestråle
ordförande

För Kommittén för Gustavianska parken
Désirée Edmar
ordförande